Alman otomotiv üreticisi Volkswagen (VW), elektrikli araçların en değerli bileşeni olan bataryaların fiyatını düşürmek için dikkat çeken bir adım attı.
Şirket, elektrikli araç maliyetlerini azaltmak ve pazar hissesini korumak gayesiyle batarya üretimi ve hammadde tedariki de dahil olmak üzere beş yılda 180 milyar euro yatırım yapmayı planlıyor.
Öte yandan, VW’nin teknolojiden sorumlu idare şurası üyesi Thomas Schmall, batarya hücrelerinin maliyetini düşürmek, kendi talebinin yarısını karşılamak ve üçüncü taraf müşterilere satış yapmak için madenlere yatırım yapmayı planladıklarını söyledi.
Schmall, “Hammadde darboğazı madencilik kapasitesini belirler hale geldi. Bu yüzden direkt madenlere yatırım yapmamız gerekiyor” dedi.
HEDEF GLOBAL TEDARİKÇİ OLMAK
Avrupa’nın en büyük otomotiv üreticisi pozisyonundaki Alman şirket, kendi bünyesindeki batarya şirketi PowerCo’yu, bu teknikle global bir batarya tedarikçisi haline getirmeyi hedefliyor.
PowerCo, Ford’un Avrupa’da VW’nin platformunda üreteceği 1.2 milyon elektrikli arabanın için batarya hücresi tedarik etmeye yakında başlayacak.
Şirket uzun vadede ise Volkswagen’in küresel batarya gereksiniminin yarısını karşılayacak. Schmall, batarya hücrelerinin çoğunlukla Avrupa ve Kuzey Amerika’ya gönderileceğini belirtti.
Alman otomotiv üreticisi, Kuzey Amerika’daki birinci batarya tesisini kuracağı Kanada’da bir müddettir ülkenin madencilik şirketleriyle tedarik muahedeleri için iştirak kuruyor.
2025’TE ÜRETİME BAŞLAYACAK
Elektrikli araçları uygun fiyatlı hale getirmeye çalışan Volkswagen, Tesla ve Stellantis üzere üreticiler, düşük maliyetle batarya üretmek yahut tedarik etmek için farklı yollar arıyor.
VW’nin yaptığı üzere hali hazırda az sayıda araba üreticisi madenlerde direkt pay sahibi olduğunu açıklarken, kesim genelinde bataryalarda kullanılan lityum, nikel ve kobalt üzere materyalleri tedarik etmek ve bunları batarya tedarikçilerine aktarmak için üreticilerle mutabakatlar yapılıyor.
Öte yandan, geçen yıl kurulan PowerCo, 2030 yılına kadar yıllık satışlarda 20 milyar euroyu hedefliyor. Şirketin üretimi 2025 yılında Almanya’da başlayacak, 2026 yılında İspanya’da ve 2027 yılında Kanada’da yeni tesisler devreye alınacak.
